中新社昆明12月3日电 (记者 缪超)北起中国昆明，中老彰显南连老挝万象，铁路全长1035公里的黄金中老铁路作为“一带一起”的标志性工程，激进经营一年来，大通道效多其影响已经外溢到泰国、应商易近马来西亚、贸夷新加坡等诸多国家以及地域。生沾地域互联互通、恩颇配合睁开的中老彰显建议效应清晰，商贸夷易近生沾恩颇多。铁路

西北亚盛产热带瓜果，黄金中国是大通道效多这些瓜果最大的市场之一。以往，应商易近因天气、贸夷交通以及出入境魔难等条件限度，生沾运输光阴一长，热带瓜果极简略在途中演化。

当下，一列满载泰国、马来西亚以及老挝的榴莲、山竹、龙眼等热带瓜果的冷链专列从老挝万象收回，简直在一天内即可经由新建成的中国云南磨憨铁路口岸入境中国，而后中转云南省省城昆明。经由昆明集散，这些热带瓜果将很快走进中国的千家万户。

热带瓜果的短途快跑，准点省时，仅是中老铁路激进一年来，不断立异效率措施，增长国内物流利便化的缩影之一。

中国铁路昆明局总体有限公司副总司理陈沛说，以前一年，中老铁路还立异开行了客车化、点对于点的中老铁路“澜湄快线”国内货物列车，昆明到万象的物流光阴缩短到26个小时之内；推广了快捷通关以及转关方式，中老领土磨憨口岸部份通关光阴从早期的40多个小时缩减至当初的5小时之内；探究出“澜湄快线+跨境电商”机关方式，开始组成为了昆明至万象跨境货运的品牌效应。

不断立异效率措施，增长国内物流利便化，中老铁路激进一年就交出“客货皆丰”的下场单：累计发送旅客850万人次，发送货物1120万吨，其中跨境货物超190万吨。跨境货物运输拆穿困绕老挝、泰国、缅甸、马来西亚、柬埔寨、越南、孟加拉国、新加坡等国家以及地域，运输货物的品名由激进早期的10多种扩展至今1200多种。

于2021年12月3日建成通车的这一逾越山水的铁路，从经营之日起便被期许为“黄金大通道”。如今，其“黄金成色”越来越足。从中国看，中老铁路买通了衔接中国国内市场以及西北亚的经济通道，来自甘肃的石棉、吉林的轮胎、广东的空调、北京的清水器、云南的光伏等产物琳琅满目，正源源不断集聚昆明，经由中老铁路运往西北亚国家。

从老挝看，中老铁路成为老挝向北连通中国，向南连通东友邦家的“金钥匙”。天下银行此前宣告的陈说展现，经由与“一带一起”沿线收集衔接，从临时来看，中老铁路将会使老挝总支出提升21%，提升老挝对于投资者的排汇力。

老挝国家工商会主席乌德·苏万那冯说，老中铁路拆穿困绕老挝30%的生齿，昆明至万象间货物运输价钱着落40%至50%，让老挝从“陆锁国”酿成“陆联国”，给老挝交通运输、遨游业，尚有其余行业带来了睁开机缘。

中老铁路激进一周年，近九成跨境货物过境老挝后，向南转运至泰国、马来西亚、新加坡等国家以及地域，逾越了中老两国双边相助规模，为构建愈加详尽的亚太地域财富链提供链、增长商业以及投资逍遥化利便化提供了新机缘，其带来的国内树模效应也正逐渐展现。

泰国工业同盟副主席差猜·帕尼其瓦说，中老铁路激进经营后引起泰国工商界的品评辩说以及关注，主不雅上有利于泰中铁路的妨碍。中国是泰国主要商业过错，泰国企业颇为看重中国市场，愿望泰中双方散漫两国实际，妨碍更深入亲密的相同与相助，减速泰中铁路建树。

如今，在中老铁路树模引领下，中泰铁路名目已经进入周全建树阶段，中越、中缅国内铁路大通道也正在减速增长，尔后中国与周边国家互联互通将愈加顺畅。(完)